Stacja Władysławowo stanie się bardziej dostępna dla podróżnych, a nowa infrastruktura umożliwi sprawne łączenie różnych środków transportu. PKP Polskie Linie Kolejowe SA podpisały z Gminą Władysławowo porozumienie dotyczące współpracy przy budowie przejścia podziemnego na stacji. Inwestycja wpisuje się w planowane zmiany na linii kolejowej 213, które umożliwią poprawę warunków prowadzenia ruchu pociągów między Redą a Helem.
Podpisane pomiędzy PLK SA a Gminą Władysławowo porozumienie dotyczy współpracy przy realizacji inwestycji pod nazwą „Rozbudowa węzła przesiadkowego we Władysławowie poprzez budowę bezkolizyjnego skomunikowania dworca PKS z dworcem PKP oraz przebudowa stacji Władysławowo z uwzględnieniem budowy drugiego toru na odcinku Władysławowo – Władysławowo Port”. Celem jest koordynacja oraz powiązanie obu inwestycji, aby zwiększyć zakres efektów, z których skorzystają mieszkańcy Władysławowa oraz turyści. Gmina Władysławowo planuje budowę przejścia podziemnego z windami, które połączy dworzec kolejowy z peronami stacji oraz węzłem autobusowym. Oznacza to dla pasażerów większe bezpieczeństwo – dzięki eliminacji przejść w poziomie szyn – oraz wygodny, dostępny dla wszystkich, w tym osób o ograniczonej możliwości poruszania się, dostęp do peronów i obu części miasta.
PLK SA w kwietniu br.
podpisały umowę na opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania pn. „Poprawa przepustowości na linii kolejowej nr 213 Reda – Władysławowo Port – Hel na odcinku Władysławowo – Hel (budowa mijanek) – prace projektowe”. Planowane na stacji Władysławowo prace obejmą m. in. przebudowę i poszerzenie peronu nr 1, budowę nowego peronu nr 2 od strony węzła przesiadkowego oraz budowę drugiego toru na odcinku Władysławowo – Władysławowo Port. Ten ostatni element umożliwi szybsze mijanie się pociągów jadących w przeciwnych kierunkach. Jest to szczególnie istotne w sezonie letnim, gdy linia 213 obsługuje wzmożony ruch turystyczny. Dzięki czemu czas postoju pociągów, a także czas zamknięcia rogatek na przejeździe kolejowo – drogowym w ciągu ul. Towarowej, będzie krótszy. Dokumentacja ma być gotowa do 2028 r.
– Linia 213 Reda – Hel to jeden z najbardziej popularnych szlaków kolejowych na Pomorzu. Przygotowujemy się do realizacji pierwszego etapu prac na tym odcinku, które zapewnią lepszy czas przejazdu pociągami w kierunku Trójmiasta i Helu dla mieszkańców i turystów. Współpraca z Gminą Władysławowo pozwala wykorzystać efekt synergii obu inwestycji i stworzyć spójny, funkcjonalny węzeł przesiadkowy, oraz wpisuje się w jeden z oczekiwanych efektów prac, a mianowicie systemowe powiązanie rozkładu jazdy pociągów z komunikacją autobusową w lokalnych węzłach przesiadkowych – powiedział Rafał Banaszkiewicz, dyrektor i pełnomocnik zarządu PKP PLK ds. przygotowania inwestycji.
– To bardzo ważny krok w rozwoju Władysławowa i całej naszej gminy. Udało nam się pozyskać znaczące dofinansowanie na realizację tej inwestycji w ramach Programu FEnIKS, dzięki czemu możemy realnie poprawić komfort i bezpieczeństwo podróżnych. Budowa przejścia podziemnego o wartości ponad 24 mln zł, z czego aż 17 mln zł stanowi wsparcie unijne, to element szerszego planu tworzenia nowoczesnego i funkcjonalnego węzła przesiadkowego. Ta inwestycja doskonale uzupełnia już zrealizowane działania w zakresie integracji transportu w naszym mieście. Wierzę, że dzięki ścisłej współpracy z Polskimi Liniami Kolejowymi SA uda się osiągnąć wspólny cel: stworzyć wygodną, bezpieczną i nowoczesną przestrzeń dla mieszkańców oraz turystów – powiedział Roman Kużel, burmistrz Władysławowa.
Zgodnie z zawartym porozumieniem strony sfinansują własne inwestycje na etapie prac budowlanych. Koszt dokumentacji projektowej zostanie pokryty przez PLK SA w 85%, a przez Gminę Władysławowo – w 15%. Strony wspólnie opracują harmonogram działań.
Zapisz
się do newslettera:
